In de Knaus Sport & Fun caravan past je motor gewoon binnen

De indeling van de Sport & Run 480 QL is heel anders dan die van zijn klassieke broers Sport en Südwind. Een belangrijk verschil is de 87 centimeter brede toegangsdeur aan de achterkant, die toegang geeft tot het brede middenpad. Daarnaast heeft de ‘Sporty’ nog een tweedelige deur aan de zijkant.

L-zitgroep

Het brede middenpad wordt mogelijk gemaakt door de L-zitgroep die in lengterichting voor het verhoogde bed is geplaatst. Om daar een motorfiets te kunnen plaatsen, moet je eerst het kortere deel van de zitgroep weghalen. Vervolgens is er ruimte voor de optionele voorwielsteun (€ 286), die met vier schroeven wordt vastgezet in de vloer.

Met een groot raam achter je in de zitgroep, valt je blik automatisch op de keuken ertegenover. Die is van alle gemakken voorzien met een driepitskookplaat, een ronde spoelbak, een behoorlijk aanrechtblad en veel opbergruimte in de kastjes. De vergrendeling van de middelste van de drie laden in de onderkast werkte helaas niet zo goed. Tijdens het rijden ging de lade een paar keer open.

De aan de zijkant geplaatste L-zitgroep is comfortabel genoeg voor twee kampeerders. Om een motorfiets te transporte-ren, moet je hem deels demonteren.

Apothekerskast

Een praktische optie (€ 396) is de grote apothekerskast rechts naast de keuken. Daartegenover staat links naast de zitgroep een hoge absorptiekoelkast. Het valt op dat de verlichting van dit Thetford-model niet zo handig is geplaatst. Het licht schijnt daardoor meer op de deur van het vriesvak dan op de gekoelde inhoud. De 230V-stopcontacten zitten boven de spoelbak, waardoor de draad van een eventuele koffiezetter in de weg zit. Voor een koffiezetter is er wel een plank die je in een rail aan de zijkant kunt schuiven, maar dan is de spoelbak weer geblokkeerd.

Tussen de koelkast en de achterwand is nog een ruime kast te vinden, die profiteert van de restwarmte van de eronder geplaatste Truma S3004-verwarming. De kast speelt een belangrijke rol bij het compenseren van de hoge disseldruk vanwege de opbergruimte en watertank, die voor de as zijn geplaatst. Met een motorfiets aan boord is de disseldruk vanzelf al lager.

Uitschuifbare douchebak

De ondiepe toiletruimte maakt een breed middenpad mogelijk, maar dit gaat wel ten koste van de stahoogte Dat komt mede door de verhoogde vloer, waar standaard een lade in zit. Als je de douche-uitrusting bestelt schuift er een douchebak uit. Goed bedacht, nadeel is wel dat deze optie de stahoogte beperkt tot 1,79 meter.

Het Dometic cassettetoilet heeft weliswaar een keramische binnenlaag, maar de afvoer zit uit het midden. Hierdoor krijgt de zwakke spoeling het toilet niet altijd schoon. Een slimme vondst is het grote uitzetraam, zodat handdoeken snel kunnen drogen op de uitklapbare handdoekstang.

Dwarsbed

Het 194 centimeter lange en 131 centimeter brede tweepersoonsbed – dat in onze testcaravan in hoogte verstelbaar is – versmalt naar het voeteneinde naar 122 centimeter. Je slaapt er goed in als je de stang van de valbescherming demonteert, die normaal onder de matras ligt. Het raam aan de voorzijde boven het bed is erg prettig. De uitzetsteunen om het open te houden zijn alleen iets te fragiel voor het gewicht van het raam. Sinds een kleine windvlaag bij ons vierde uitstapje werkt de vergrendelingsfunctie niet meer en moeten we het raam met een latje openhouden.

De Sport & Fun is gebouwd op een Al-Ko X-chassis, waaraan je makkelijk een fietsslot kunt bevestigen. De in de grote opbergruimte geïntegreerde gasflessenkast is vanaf de rechterzijkant toegankelijk via een serviceluik. Die kast is goed afgedicht en biedt ruimte aan twee 11 kilogram-flessen en een Mono Control met crashsensor, zodat je de koelkast ook tijdens het rijden kan gebruiken. Het in hoogte verstelbare bed (€ 1.107) is zeker aan te bevelen om de opbergruimte optimaal te kunnen benutten.

De bergruimte onder het bed is groot genoeg om een kleine bromfiets of twee fietsen te vervoeren.

Onmisbare opties

Op details hebben we hier en daar kritiek op de Sport & Run 480 QL en dat geldt eigenlijk ook voor de prijs. Deze laatste transportcaravan in het aanbod van Knaus is er voor net geen € 25.000 in de basisversie en als Black Selection
komt er nog eens bijna € 5.000 bij. Dan heb je nog steeds geen reisklare caravan met voldoende laadvermogen, want met enkele soms onmisbare opties zoals de apothekerskast en de transporthulpjes voor je motorfiets is een opwaardering naar 1.700 kilogram (€ 399) onontkoombaar.

Alles bij elkaar opgeteld kost onze testcaravan € 35.849, wat ongeveer vergelijkbaar is met een Fendt Bianco. Voor dat bedrag zou je aan de 6,25 meter lange Sport & Fun qua afwerking weinig zwakke punten verwachten. Vier trips met onze testcaravan hebben helaas toch al wat sporen achtergelaten op de vloer, de bedrand en het raam voorin.

Conclusie

Testredacteur Philipp Heise: “Voor actieve kampeerders en motorrijders is de Knaus Sport & Fun Black Selection een praktische caravan met uitstekende rijkwaliteiten. De brede middengang maakt de 480 QL niet alleen flexibel, maar zorgt samen met de twee deuren ook voor een heerlijk ruimtelijk gevoel. Minder ruimtelijk gaat het er in de toiletruimte aan toe, als je tenminste naar de stahoogte kijkt. Dat neemt niet weg dat deze Sport & Fun momenteel waarschijnlijk de meest comfortabele transportcaravan op de markt is. Tijdens de eerste trips is de Sporty ons goed bevallen, ook al zouden we voor deze prijs graag wat meer verfijning en aandacht voor detail willen zien.”

Volop caravans getest

Naast deze Knaus Sport & Fun Black Selection vind je op deze website nog veel meer uitgebreide caravantests.