De nieuwe Easy Caravanning GetAway is een klein ruimtewonder

Easy Caravanning GetAway LS Xcite

Easy Caravanning uit Emmen presenteerde in 2019 de futuristische vouwcaravan TakeOff. Vorig jaar kreeg dat model gezelschap van de GetAway. Dit is een iets klassieker caravanconcept waarmee de fabrikant een bredere doelgroep wil aanspreken. Bij de compacte GetAway ligt de nadruk vooral op een lichtgewicht constructie en een lage luchtweerstand.

Met zijn breedte van slechts 1,85 meter en een dankzij het hefdak geringe ‘rijhoogte’ van 2,25 meter verdwijnt de GetAway grotendeels achter een trekauto. Caravanspiegels zijn dus niet nodig. Daarnaast is het rijklaar gewicht van de GetAway LS Xcite uit onze test slechts 745 kilogram en mag hij beladen 1.000 kilogram wegen. Dat maakt de caravan geschikt voor lichtere trekauto’s, hybrides en (goedkopere) elektrische auto’s. Bovendien zou de lage luchtweerstand ervoor moeten zorgen dat er achter een elektrische trekauto nog een redelijk bruikbare actieradius overblijft.

Het hoogtepunt van de GetAway is de variabele zitgroep. De uitgebreide verlichting bestaat uit sfeerlampjes, leesspots, ledstrips in het dak en licht op vloerhoogte. De hoofdeinden zijn opklapbaar en creëren een zeer comfortabele leeslounge.

Groot bed

De vraag is natuurlijk of je met die geringe breedte toch genoeg ruimte en comfort hebt aan boord. Dat kunnen we na twee dagen bivakkeren op een camping bij regenachtig weer beantwoorden met een volmondig ja. De caravan voelt niet benauwd aan. En het is bijna uniek hoeveel ruimte, flexibiliteit en slimme vondsten Easy Caravanning in dit compacte model heeft ondergebracht.

Je gaat de GetAway LS binnen via de toegangsdeur net achter de as. Rechts vind je een grote, variabele zitgroep die kan worden omgebouwd tot groot tweepersoonsbed (215 bij 170 centimeter) of twee eenpersoonsbedden. De keuken staat achterin meteen links van de deur en rechts daarnaast is een cassettetoilet geplaatst.

De zitgroep is zeer veelzijdig. De lattenbodems onder de dwarse zitbank voorin kunnen omhoog worden gezet, zodat een soort loungepositie ontstaat om ontspannen te lezen of lekker uit te rusten. Erboven zijn twee leeslampjes gemonteerd. Onder de zijbanken zitten ook lattenbodems, dus de onderbouw van het bed is solide. De 11 centimeter dikke zitkussens die ook als matras dienen zijn aan de zachte kant, zowel om op te liggen als op te zitten. Het lig- en zitcomfort is optioneel aan te passen met behulp van een harder koudschuim matras of een slaaptopper. Om de binnenbreedte volledig te benutten is er ook geen ventilatie achter de rugkussens.

Royale keuken

De keuken is royaal voor een caravan en biedt alles wat je onderweg nodig hebt. De spoelbak heeft een diameter van 40 centimeter, wat zelfs voor grote caravans ongebruikelijk is. Het driepitskooktoestel heeft elektrische ontsteking en de ruimte tussen de gaspitten is praktisch. Op het werkblad is voldoende werkruimte. De compressorkoelkast (92 liter) onder de kookplaat is voorzien van een nachtstand, zodat je de compressor tijdens het slapen niet hoort. Het toilet is onder het werkblad naast de koelkast ‘verstopt’. Het lijkt een tijdelijke oplossing, maar is in werkelijkheid heel praktisch. Je gebruikt het toilet door een deel van het aanrechtblad omhoog te klappen en een kastdeur 180 graden te openen, waardoor deze dienstdoet als toiletdeur. Zo heb je genoeg ruimte en privacy op het Thetford-toilet.

Aan de bovenzijde is het toilet dan wel open. Je hebt alleen voldoende stahoogte in de GetAway als het hefdak omhoog staat. Bij de keuken en het toilet is er dan een interieurhoogte van 2,40 meter. Met het dak dicht is er nog 1,70 meter over. Gasdrukveren houden het dak veilig open, de sluitingen met kunststof haken zijn makkelijk te bedienen.

De keuken is zeer compleet met een driepitskooktoestel en een compressorkoelkast.

Opbergruimte

De GetAway is niet alleen vanwege het hefdak geen caravan om mee te gaan winterkamperen. Met de standaard elektrische vloerverwarming (200 watt) kun je buiten de winter om prima uit de voeten. De door ons geteste Xcite-uitvoering heeft ook een elektrische keramische kachel aan boord met een maximum vermogen van 1.500 watt.

Easy Caravanning heeft een goede oplossing gevonden voor het opbergen van bagage. De grote ruimte onder het voorste deel van de zitgroep kan via beide zijden van buitenaf worden beladen en er passen grote dingen in. Dat is ook nodig, want met de keuken achterin zou de disseldruk anders erg laag zijn. Er is geen disselbak, voor de gasfles is er een apart vak aan de linkerkant. In de caravan biedt de kledingkast veel opbergruimte en ook onder de langsbanken kun je bagage kwijt. De open vakken met mesh-stof boven de zitbanken zijn handig om bijvoorbeeld jassen en andere lichte spullen in op te bergen.

De toiletschacht heeft een kunststof kuip, maar zonder afdichting.

Houtvrij

De opbouw van de GetAway is gemaakt van houtvrije sandwichplaten met verschillende soorten hard PET-schuim als isolatie, die tevens schroefverbindingen bevatten. Voor het meubilair worden ook sandwichplaten gebruikt. Ondanks de lichte constructie voelen de meubels solide en hoogwaardig aan. Het meubelbeslag is van goede kwaliteit. Het topmodel van de reeks is de Xcite, die met zijn volledige uitrusting rijklaar 745 kilogram weegt. De basisversie heet Active en moet het doen zonder toilet, boiler, verwarming en gasinstallatie, maar weegt dan ook slechts 670 kilogram. Het maximumgewicht is in alle uitvoeringen 1.000 kilogram en dat geldt dus ook voor de Sport-versie die tussen de Active en de Xcite zit.

Ondanks de stevige prijs van € 35.495 biedt de Xcite het beste totaalpakket met alle voor comfort en veiligheid relevante uitrusting. De Active is er vanaf € 29.695, maar mist wel heel wat uitrusting. De € 33.595 kostende Sport is completer, maar voor € 1.900 meer heb je in de Xcite ook nog de keramische ringverwarming, een boiler, een audiosysteem, runflat-banden en een anti-slingerkoppeling. Inmiddels is er ook een GetAway-uitvoering met een vast breedtebed en eventueel twee extra slaapplaatsen.

Conclusie

Onderweg gedraagt de GetAway LS zich volledig onopvallend achter de trekauto, wat mede te danken zou zijn aan de aerodynamische vorm van het dak. Met deze caravan kan een elektrische trekauto volgens de fabrikant anderhalf keer verder komen dan met een ‘gewone’ caravan. De GetAway LS biedt daarmee een geslaagde mix van lichtgewicht constructie, degelijkheid en wooncomfort.