Antwoord van Joop:
Ik zou beide aandrijvingen op de achterwielen zetten en daarna bij het manoeuvreren het neuswiel zo ver mogelijk naar beneden draaien om de voorwielen zoveel mogelijk te ontlasten. Het neuswiel vergroot de de afstand tussen de dissel en de grond en ontlast daarmee de voorwielen. Het neuswiel gaat omlaag en de dissel gaat omhoog. De vakhandel heeft vaak een voorkeur om de aandrijving voor het wiel te plaatsen, onder meer vanwege vervuiling op de weg.
Tussen beide wielen
Of dat de plaats achter het wiel niet al te hinderlijk is, hangt af van het type mover. De beste plaats voor de mover bij een tandemasser is tussen de beide wielen met aandrijving op de achterste as, maar daar is in het algemeen geen plaats voor.
Ook een vraag aan Joop? Stel hem via dit formulier.