De Mazda CX-5 staat nog altijd bovenaan, maar het marktaandeel loopt langzaam terug. Eerdere jaren zat de trekauto net boven of net onder de 10 procent, maar in het meeste recente onderzoek is het marktaandeel gezakt naar 7,5 procent, zo blijkt uit het grote ACSI Trekauto-onderzoek, dat in het najaar van 2025 is gehouden onder bijna 5.000 caravanbezitters.
Op de tweede plaats staat ook dit jaar weer de Ford Kuga, nu met 6,1 procent marktaandeel. Daarachter vinden we de Volkswagen Tiguan met 4,5 procent, de Volvo XC60 met 3,2 procent en de top vijf wordt volgemaakt door de Nissan Qashqai met eveneens 3,2 procent. Opvallend is dat de Toyota RAV4 en de Subaru Forester aan het wegzakken zijn in de top tien. De Volvo XC40 (nu zesde plek) en de Kia Sportage (nu op negen) klimmen juist.
De Mazda CX-5 is opnieuw de populairste trekauto.
Volvo versterkt positie als merk
Bij de merken heeft Volvo zijn positie verder versterkt. Ruim 13 procent van alle caravantrekkers in ons land is van dat Zweedse merk, en dat was vorig jaar nog bijna een procent lager. Mazda is nog tweede met bijna 10 procent, maar wordt op de voet gevolgd door Ford (9,6 procent) en Volkswagen (8,9 procent).
Het gat naar Renault op de vijfde plek (5,9 procent) is behoorlijk groot.
Toyota is stabiel zesde in de top tien, maar Hyundai verloor twee plekken en staat nu achter Kia en Nissan op de negende plaats. BMW valt nu buiten de top tien en verliest zijn plek aan Mercedes-Benz.
Ford Kuga opnieuw best verkocht in 2025
De verkoopcijfers van nieuwe trekauto’s in 2025 laten een heel ander beeld zien. Bijna een kwart van alle aankopen (24 procent) in het afgelopen jaar was een Ford Kuga. Daarmee deed die auto het nog beter dan in 2024 toen de Kuga met 17,7 procent ook al op de eerste plek stond.
De recent geheel vernieuwde Volkswagen Tiguan eist met een marktaandeel van 7,6 procent de tweede plaats op. De derde plaats is voor de Mazda CX-5 met een marktaandeel van 6,1 procent. In 2024 stond de CX-5 nog op de tweede plaats en de jaren ervoor was het meestal de populairste trekauto bij de nieuw verkochte auto’s. De CX-5 heeft in eigen huis concurrentie gekregen van de CX-60 (5e plaats). Op vier prijkt Volvo met de XC60.
Debuut voor Lynk & Co 01 en Skoda Kodiaq
De Lynk & Co 01 komt nieuw binnen op de zesde plaats met een marktaandeel van 3,4 procent. De in 2024 geheel vernieuwde Skoda Kodiaq debuteert eveneens in de top tien met hetzelfde marktaandeel. Door de sterke prestatie van de Kuga is Ford ook het populairste merk bij de nieuw aangeschafte auto’s in 2025. Daarachter vinden we Volkswagen, direct gevolgd door Mazda. Volvo en Skoda maken de top vijf vol.
Voorkeur voor jonge trekauto’s
Caravanbezitters rijden doorgaans in redelijk nieuwe auto’s. Bijna 6 procent van de ondervraagden heeft de trekauto aangeschaft in 2025. Dat percentage zou nog iets hoger liggen als we het onderzoek nog later in het jaar hadden gehouden. Krap acht procent kocht de auto in 2024 en 8,4 procent in 2023. Bijna de helft van de trekauto’s is maximaal vijf jaar oud en liefst driekwart is niet ouder dan tien jaar. Ter vergelijking: de gemiddelde personenauto in Nederland is twaalf jaar oud. Trekauto’s zitten daar met net iets minder dan zes jaar ver onder, dus het wagenpark van caravanbezitters is opmerkelijk jong.
Stekkertrekker nog niet populair
De elektrificatie van de aandrijving gaat ook bij de caravantrekkers gestaag door. Vijf jaar geleden had nog bijna driekwart (73,3 procent) van de trekauto’s een benzinemotor en bijna een kwart (23,1 procent) een dieselmotor. Nu zijn die percentages nog maar 54,3 procent en 13,3 procent. Grote winnaar is de plug-in hybride die in diezelfde periode van 2,6 naar 16,4 procent is gestegen. Ook de zelf opladende en de mild-hybride hebben een flink aandeel met 12,4 procent.
Volledig elektrische auto’s zijn nog niet erg populair bij caravanbezitters, maar het marktaandeel groeide wel van 1,1 procent in 2024 naar 1,8 procent in 2025. Als belangrijkste redenen noemen caravanbezitters in grote meerderheid (73,8 procent) de beperkte actieradius met caravan, gevolgd door de hoge aanschafprijs (44,1 procent) en de oplaadpunten die niet geschikt zijn voor een auto-caravancombinatie (31,1 procent). 29,4 procent heeft nog te weinig vertrouwen in de accu van de elektrische auto als het op slijtage en duurzaamheid aankomt. En een op de vijf (bijna 22 procent) heeft helemaal geen vertrouwen in de elektrische auto.
Ruim een derde van de caravanbezitters (36,4 procent) koopt de trekauto nieuw. Dat is iets minder dan in ons onderzoek van vorig jaar. Ruim 83 procent van de kopers heeft de auto zelf betaald, de rest heeft een leaseauto (zakelijk of privé). Bijna 1 op de 10 ondervraagden zegt binnen een jaar een nieuwe auto aan te gaan schaffen. Dat is het hoogste percentage sinds 2018.
Kilometervreters
Caravanbezitters rijden veel meer dan de gemiddelde automobilist, namelijk 15.884 kilometer per jaar. Dat is bijna 5.000 kilometer meer dan het gemiddelde van alle personenauto’s in Nederland. En die extra kilometers komen hoofdzakelijk voor rekening van de kampeervakanties, want gemiddeld hangt er 4.638 kilometer een caravan aan de trekhaak. Trekauto’s worden ieder jaar wat sterker. Het gemiddelde vermogen bedraagt nu 191 pk tegen 184 pk in 2024. Het maximumkoppel stijgt mee, want dat bedraagt nu 296 Nm tegen 290 Nm vorig jaar.
Toch is het vermogen of de trekkracht niet het belangrijkste aankoopmotief. Bijna 85 procent van de ondervraagden noemt – niet verrassend – het maximum trekgewicht als belangrijkste argument. Iets meer dan 71 procent vindt betrouwbaarheid belangrijk, comfort en ruimte staat met 59,4 procent op de derde plek. Dan volgt met 36,3 procent het brandstofverbruik en een derde van de ondervraagden noemt de aanschafprijs belangrijk.
Caravantrekkers getest
Wil je meer weten over de prestaties van populaire trekauto’s? Voor ACSI FreeLife test autojournalist Mario Vos regelmatig nieuwe modellen.