ACSI FreeLife Magazine

DUURTEST FRANKIA NEO MT 7 GDK CAMPERS ACSI FreeLife 3-2026 25 W e gaan terug naar medio 2024, als we de bijna drie meter hoge Frankia als testcamper mogen verwelkomen. De Neo is dan al enkele jaren op de markt, want hij verschijnt in 2019 voor het eerst in het aanbod van de Duitse camperbouwer. De komst van de Neo betekent op dat moment dat Frankia weer een halfintegraal bouwt op basis van een Mercedes-Benz in het segment tot 3,5 ton. Dat werd mogelijk omdat er van de Sprinter een uitvoering met voorwielaandrij- ving beschikbaar kwam. AANGENAME REISCAMPER Onze eerste trip met de Neo voert ons naar het zuiden van Zweden en laat zien dat de camper aangenaam is om in te reizen. De handel- baarheid, het rijgedrag en het comfort van de Neo op Sprinter-basis maken indruk. Je legt er gemakkelijk grote afstanden mee af, mede dankzij prettige opties als de cruisecontrol met afstandsregeling. De 150pk-dieselmotor heeft in combinatie met de negentraps automaat meer dan voldoende kracht en souplesse. De optionele 170pk-motor kun je gerust achter- wege laten. Niet alleen de Sprinter met het verlaagde Al-Ko-chassis kan op ons enthou- siasme rekenen, ook de Frankia-opbouw scoort punten. De constructie is houtvrij en bestaat uit vezelversterkte kunststof sandwich voor het dak en aluminium sandwich voor de wanden. De halfintegraal heeft daarnaast een geïntegreerde dubbele bodem, waarin het grootste deel van de boordtechniek vorstvrij is ondergebracht. DE FRANKIA NEOMT 7 GDK BIEDT MINSTENS ZOVEEL COMFORT TIJDENS HET RIJDEN ALS TIJDENS HET KAMPEREN. STELLEN KUNNEN ER ZORGELOOS LANGE REIZEN MEE MAKEN. DAT MOGENWE WEL CONCLUDEREN NA EEN DUURTEST VANMAAR LIEFST EEN JAAR. ONZE REDACTEUREN LEGDEN IN TOTAAL 36.554 KILOMETER AF. Jürgen Bartosch In de Neo oogt alles royaal Testredacteur Alisa Mücke Wie van koken houdt, kan zich helemaal uitleven in deze Frankia. GROTE ACHTERKLEP Handig is ook dat aan de linkerkant de water- toevoer en -afvoer naast de ingebouwde ka- belhaspel zijn te vinden. Het enige minpuntje is dat de ondiepe vuilwatertank alleen volledig te legen is als je de camper met opzet schuin plaatst. Dat wordt bevestigd door de reacties van enkele Neo-gebruikers. Deze camperaars delen ook ons enthousiasme over de grote garage achterin, die inladen en